静宁：从“零”到“链”构建产业集群发展新格局

一边是车间里新添的自动化设备高速运转，产能即将翻倍；一边是招商会上签约不断，产业链持续延伸。两者共同勾勒出静宁县这座传统农业县从“零”起步，打造汽配产业集群的清晰路径。

扩产提速：新设备撑起“智造”骨架

在静宁工业园区的沪佑正通生产车间，10台崭新的全自动压接机正精准完成导线压接工序，旁边6组智能化检测实验设备不停闪烁着数据光点。“这是我们新增投资500万元引进的核心设备，投用后线束检测效率提升40%。”公司负责人许欧阳指着生产线介绍，作为吉利座椅线束的核心供应商，企业今年产值较去年激增8倍，服务车型从2个扩展至20多个，原产能已无法满足市场需求。

此次扩产是沪佑正通“双扩容”计划的关键一环。除新增自动化设备外，企业人员规模将从160人扩增至320人，新增160个就业岗位，预计年底将达到500人规模；线束年产能将在现有32万套基础上冲击60万套，明年还将按客户需求储备120万套生产能力，全力对接吉利、长安等车企的增量订单。

龙头引领：集群效应持续释放

沪佑正通的快速成长，正是静宁汽配产业“以企引企”的生动样本。2022年落户后，这家具备完整线束设计能力的企业迅速形成产业磁场，2024年成功吸引国家级专精特新企业重庆豪斯特入驻，从签约到投产仅用3个月，创造了“静宁速度”。

如今，豪斯特已成为静宁产业集群的另一核心支柱。借助总部赋能，投产后企业快速拿下吉利、比亚迪5款车型定点订单，2024年11月投产半年即完成产值2000多万元；近期追加1200万元投资新建生产线，产能将从日产1万只跃升至2.5万只。截至目前，两家龙头企业已提供800多个就业岗位，预计年底将突破1000个，让当地群众实现“家门口就业”。

西安招商：“链”通西北产业高地

依托龙头企业奠定的产业基础，静宁将招商靶向瞄准300公里外的西安汽车产业圈。在专场推介会上，静宁亮出的“成绩单”颇具吸引力：汽车座椅五大零部件中三项实现本地生产，已与吉利、比亚迪等头部车企建立稳定供应关系，成为西北地区座椅细分领域集采中心。

“我们带着产业链图谱精准对接，就是要补上配套短板。”静宁县招商服务中心主任王敏介绍，此次签约的项目涵盖座椅内饰、电子配件等关键环节，其中引进的高压线束项目投产后可实现年产值3.5亿元。吉利供应商中心负责人现场表态：“静宁的区位优势和配套能力显著，已纳入我们的西北供应链体系，未来将深化线束供应链合作。”

集群成势：筑巢引“链”再提速

静宁汽配产业的崛起，离不开全周期服务的坚实保障。当地建立“一个项目、一套班子、一抓到底”的包抓机制，从注册审批到设备调试全程开通“绿色通道”，让企业感受“静宁温度”。如今，产业集群效应持续放大：投资2.2亿元的静宁时代科技内饰件基地即将投产，年产值将超6亿元；汽车零部件产业西安专场招商引资推介会上签约的50万套座椅面套项目加速推进，投产后将进一步完善座椅零部件本地配套体系。

“从单个企业到产业集群，从零件加工到‘智造’基地，我们的步伐越来越稳。”静宁工业园区管委会副主任张拴理表示，下一步将持续强化土地、人才等要素支撑，力争引进更多产业链上下游企业。

从“零”到“链”，静宁正以精准招商为笔、以优质服务为墨，在西北汽车零部件产业版图上书写高质量发展的新篇章。

通讯员 李童晖 郭晶 胡文龙